O Audi A4 Prestige 2.0 TFSI que temos em estoque é um dos sedãs premium mais bonitos que passaram pela Taquinho nos últimos anos. O motor 2.0 turbo de 190 cv com câmbio S-tronic de 7 marchas entrega uma experiência de condução que poucos carros na faixa de R$ 120.000 a R$ 130.000 no mercado de seminovos conseguem igualar.

Mas antes de comprar um A4, você precisa ter o quadro completo dos custos que vêm com ele.

O motor 2.0 TFSI: confiável, mas com exigências específicas

O motor 2.0 TFSI da Audi tem uma reputação de confiabilidade sólida para um motor turbo europeu. Em versões anteriores ao 2019, havia histórico de consumo excessivo de óleo em alguns lotes (um defeito que ficou conhecido no mercado como "TFSI oil consumption"). O carro que temos (2019) está dentro das versões que receberam a atualização do kit de pistão que corrigiu esse problema.

O motor exige óleo VW 504.00 ou 507.00 (ou equivalente aprovado pela Audi). Esse óleo custa de R$ 60 a R$ 90 por litro. A capacidade do motor é de 4,5 litros. A troca de óleo mais filtro sai entre R$ 350 e R$ 450 apenas em materiais. Com mão de obra na rede autorizada Audi, a revisão dos 10.000 km custa entre R$ 1.400 e R$ 2.000.

O câmbio S-tronic de 7 marchas

O S-tronic é um câmbio de dupla embreagem de alta performance que dá ao A4 uma agilidade de câmbio que transmissões automáticas convencionais não têm. O ponto de atenção é que, nas versões de dupla embreagem seca (S-tronic DQ200, usado nos motores até 250 Nm), o câmbio pode apresentar solavancos em manobras lentas. O A4 Prestige 2.0 TFSI 190 cv usa o câmbio de embreagem molhada (S-tronic DQ500), que é mais robusto e não tem esse problema.

A troca do fluido do câmbio S-tronic deve ser feita a cada 60.000 km. O procedimento custa entre R$ 1.200 e R$ 1.800 na rede autorizada.

Correia ou corrente?

O 2.0 TFSI do A4 usa corrente de distribuição, não correia dentada. Isso significa que não há o custo de troca periódica de correia (que em muitos carros sai entre R$ 900 e R$ 1.500 a cada 60.000 a 80.000 km). A corrente é projetada para durar a vida útil do motor com manutenção adequada.

Pneus e freios

O A4 Prestige 2019 usa pneus 225/50 R17. Um jogo de quatro pneus (Pirelli P Zero, Continental PremiumContact ou similar) sai de R$ 2.800 a R$ 4.200 instalados em BH.

Os freios dianteiros (discos de 320mm) são robustos para o tamanho do carro. Um conjunto de pastilhas e discos dianteiros com mão de obra custa entre R$ 1.800 e R$ 2.800 na rede autorizada. Em especialistas em Audi fora da rede (que existem em BH), dá para fazer por R$ 1.200 a R$ 1.800 com peças OEM de qualidade equivalente.

O seguro em BH

Para um condutor de 35 anos sem histórico de sinistros e garagem própria, o seguro de um Audi A4 em Belo Horizonte fica entre R$ 500 e R$ 700 por mês. Um dos mais altos da faixa de seminovos, reflexo do valor do carro e do custo de reparo em caso de sinistro.

O que você precisa ter na reserva

Para quem compra um A4 2019, recomendamos manter uma reserva de R$ 10.000 a R$ 15.000 para os primeiros 12 meses. Isso cobre duas revisões completas, eventual troca de pneus e qualquer reparo pontual que apareça na revisão de inspeção pré-compra.

Nosso A4 Prestige 2019 está com laudo de inspeção disponível para consulta. Veja os detalhes do veículo.