O Mitsubishi Outlander 2.0 da geração 2012 a 2016 é um SUV que envelheceu bem. Motor 2.0 de 145 cv com câmbio automático CVT, tração dianteira, espaço generoso para cinco passageiros e design que ainda não parece completamente datado. No mercado de usados em BH, você encontra exemplares na faixa de R$ 60.000 a R$ 75.000.

O que você precisa verificar antes de comprar é o seguinte.

O câmbio CVT: o ponto mais crítico

O câmbio CVT (variação contínua) do Outlander dessa geração é o item que mais gera custo em carros que não tiveram manutenção adequada. O fluido do CVT deve ser trocado a cada 40.000 a 50.000 km. Muitos donos desconhecem isso ou ignoram por considerar "câmbio selado para vida toda", o que não é verdade.

Sinal de CVT com problema: barulho de "chicote" em acelerações suaves, solavanco ao sair do ponto, perda de tração em arranque. Se o carro apresentar qualquer um desses sintomas, peça orçamento do câmbio antes de comprar. Um reparo de CVT de Outlander em BH pode custar de R$ 3.000 a R$ 8.000 dependendo da gravidade.

O que verificar: pergunte quando foi feita a última troca de fluido do câmbio. Se o histórico não estiver documentado e o carro tiver mais de 60.000 km, considere o custo de uma troca preventiva (R$ 600 a R$ 900) como parte do negócio.

Motor 2.0: confiável com manutenção

O motor 4B11 de 2.0 litros da Mitsubishi tem reputação sólida. O principal ponto de atenção é a correia dentada de distribuição, que deve ser trocada a cada 90.000 km. Se o carro tiver mais de 100.000 km sem histórico de troca da correia, considere isso no orçamento.

Uma troca de correia de distribuição completa (correia, tensor, bomba d'água, rolamentos) no Outlander 2.0 custa em torno de R$ 1.200 a R$ 1.800 em oficinas especializadas em BH.

Suspensão e direção

O Outlander da geração 2012 a 2016 tem suspensão duplo A-braço na frente e multilink atrás. Em carros com mais de 100.000 km, os buchas de borracha do braço de suspensão tendem a desgastar. O sinal mais claro é um barulho de "pancada" ao passar em lombadas ou ao frear com força.

A troca de buchas de suspensão completa em um Outlander custa de R$ 800 a R$ 1.500 em mão de obra e materiais. Não é um defeito grave, mas é um custo que você pode usar como argumento de negociação.

Ar-condicionado e sistema elétrico

O ar-condicionado do Outlander é robusto, mas o compressor pode apresentar desgaste em carros que rodaram muito em BH (onde o ar é usado praticamente o ano todo). Verifique se o ar está gelando bem e se não há barulho no compressor ao ligar.

O sistema elétrico é relativamente simples para a categoria. O principal ponto de atenção são as janelas elétricas traseiras, que às vezes perdem força em carros mais antigos por desgaste dos reguladores.

O que um Outlander 2.0 2014 bem mantido pode te dar

Confiabilidade de marca japonesa, espaço para cinco passageiros com conforto, porta-malas generoso, custo de manutenção mais acessível do que SUVs alemães da mesma faixa, e uma condução suave e silenciosa que muitos SUVs compactos mais modernos não entregam.

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